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電力液壓瓦塊制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱(chēng)為瓦塊制動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造安裝方便，雙瓦塊無(wú)軸向力，維修方便，價(jià)格便宜。有一定的沖擊和振動(dòng)。廣泛用于各種起重運(yùn)輸機(jī)械、石油機(jī)械，礦山機(jī)械、挖掘機(jī)械、冶金機(jī)械及設(shè)備、建筑機(jī)械、船舫機(jī)械等。制動(dòng)器按用途分可分為停止式和調(diào)速式兩種。前者只具有剎車(chē)和支持運(yùn)動(dòng)物體的作用:后者除上述作用外，還可調(diào)節(jié)物體運(yùn)動(dòng)速度。
按操縱方式可分為手動(dòng)、自動(dòng)和混合式。
按工作狀態(tài)可分為常開(kāi)式和常閉式。常開(kāi)式經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，必須施加外力才能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。常閉式經(jīng)常處于合閘即制動(dòng)狀態(tài)，只有施加外力才能解除制動(dòng)狀態(tài)。起重機(jī)械中的提升機(jī)構(gòu)常采用常閉式制動(dòng)答，而各種車(chē)輛的主制動(dòng)器則采用常開(kāi)式。
常見(jiàn)的制動(dòng)器多采用摩擦制動(dòng)器，按其結(jié)構(gòu)特征可分為塊式、帶式和盤(pán)式。它們都是利用摩擦元件之間產(chǎn)生摩擦阻力矩來(lái)消耗機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能，以達(dá)到制動(dòng)的目的。主要由制動(dòng)架、摩擦元件和驅(qū)動(dòng)裝置三部分組成。制動(dòng)架是制動(dòng)器其他部分安裝和支承的基礎(chǔ)，摩擦元件與制動(dòng)輪為面接觸，以產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩。驅(qū)動(dòng)裝置則將作用于制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)力放大并傳遞給章擦元件以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)(緊閘)或使康擦元件與制動(dòng)輪脫離接觸而松閘。
使用通著電的電力液壓制動(dòng)器工作情況如下：
1、常見(jiàn)的電力液壓制動(dòng)器在工作時(shí)主要是得點(diǎn)時(shí)推動(dòng)器動(dòng)作，推動(dòng)制動(dòng)器打開(kāi)；
2、制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力為彈簧提供，此時(shí)電力液壓制動(dòng)器不工作；
3、如果您想長(zhǎng)時(shí)間通電，即使得制動(dòng)器長(zhǎng)期處于打開(kāi)狀態(tài)，理論上沒(méi)問(wèn)題，但工廠實(shí)際使用中，其推動(dòng)器的電機(jī)容易出現(xiàn)故障，一般的電力液壓推動(dòng)器有手動(dòng)位置維持的扳手，即打開(kāi)后，可以將卡爪手動(dòng)卡住支撐桿，斷電后仍處于打開(kāi)狀態(tài)；
4、對(duì)于常開(kāi)狀態(tài)的電力液壓制動(dòng)器，可以采用常開(kāi)狀態(tài)的，就是靠液壓制動(dòng)，彈簧打開(kāi)的。
塊式制動(dòng)器當(dāng)勵(lì)磁線(xiàn)圈通電時(shí)，會(huì)吸住銜鐵。通過(guò)推桿的作用，使兩制動(dòng)臂克服彈簧的拉力作用向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣與兩制動(dòng)有相連的瓦塊就將制動(dòng)輪松開(kāi)，機(jī)械可以自由運(yùn)轉(zhuǎn)。若要制動(dòng)時(shí)，只需切斷電探，勵(lì)磁線(xiàn)圈放開(kāi)銜鐵，兩制動(dòng)臂在彈簧拉力作用下向內(nèi)夾緊。此時(shí)瓦塊將抱緊制動(dòng)輪。為安全起見(jiàn)，這種制動(dòng)器采用了斷電制動(dòng)的常閉式結(jié)構(gòu)。
電力液壓制動(dòng)器的調(diào)節(jié)方法是什么呢？
1.把制動(dòng)力矩的彈簧調(diào)松。
2.手動(dòng)提起推動(dòng)器三角板并調(diào)節(jié)上部調(diào)節(jié)螺桿，使抱閘打開(kāi)間隙為1.5mm（閘皮與制動(dòng)輪），調(diào)節(jié)抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開(kāi)間隙兩邊平均分配。
3.調(diào)節(jié)力矩彈簧達(dá)到要求的刻度。
4.擰緊所有的鎖緊螺母。（報(bào)閘調(diào)完）
5.當(dāng)閘皮磨損到要求時(shí)更換閘皮，并按上面步驟調(diào)整。在閘皮磨損過(guò)程中，因?yàn)殚l皮的磨損推動(dòng)器三角板下降，當(dāng)推動(dòng)器光桿下降接近補(bǔ)償極限標(biāo)記時(shí)，要及時(shí)調(diào)整抱閘間隙。
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